HOT ! 愛用 Bibian 比比昂- 6穴変換 デフ6穴サイドフランジからZ33 R200 パーツ

Bibian 比比昂- R200 デフ6穴サイドフランジからZ33 6穴変換。R200 掛け デフ6穴サイドフランジからZ33。GZ32 フェアレディZ 純正 ドライブシャフト ドラシャ 左右セット。R200 デフ2×3の6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフトに変換アダプター兼スペーサーです。タービン交換などで400馬力くらいからポキポキ折れるシルビア、スカイライン、ローレル、ステージアの6穴ドライブシャフトですが溶接無しでZ33またはZ34またはV35の6穴ドライブシャフトに変更できます。完全ボルトオンです。厚み約10ミリによってベアリングがより奥に入るためケースの破損やドライブシャフトのバンザイ状態も防げます。シルビアのドライブシャフトはベアリングが片側3つに対してzのドライブシャフトはベアリングが片側6個の為不可をかなり軽減されていて耐久性をテストしても数倍の耐久性があることがわかりました。取り付け方法はドライブシャフト内側とデフのサイドフランジを繋ぐ6個のボルトナットを外してこちらのアダプターを入れ、外側から各6個ボルト取り付けるだけです。競技用部品のため取り付けや使用はご自身の責任でお願いします。ネジロック無しで走行しても皿ばねだけでねじが緩まない事を確認済みですが念のため中強度程度のネジロックをお勧め致します。キャップボルトの締め付けトルクは太いねじが8k.細いねじが6k程度です。S14.S15シルビアECR33 ER34スカイライン　C34.C35ローレル C34ステージア　強化ドライブシャフト　Z33ドライブシャフト　変更　変換　アダプタ　折れにくい　壊れにくい　ドラシャ。R200 掛け デフ6穴サイドフランジからZ33。最終値下げ EA11R スズキスポーツLSD 中古品。スズキ ジムニー JB23 フロント ノーマルドライブシャフト。CBX CBR サイドビュー。スープラJZA80 RZ フロントキャリパーとフロントローター。新品・未使用　COBBアジャスタブルシフター。アドレスv125g Reveno 2stc 多板式クラッチ　【乾式】。GMB フロントハブベアリング2個セット GH31960M 日産 エクストレイル。DA64W PZターボ AT ミッション コンバーター 記憶では5〜6万km