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200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 記し。200系ハイエース 4WDデフ上げ前後セット。200系ハイエース 4WDデフ上げ前後セット。ご覧頂きありがとうございます。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。※車両により改善に個体差があります。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304　　　　　　　　　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。比重はss400 の約3/1と軽量です。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。数量限定宜しくお願いします。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ。200系ハイエース ガラガラ デフ上げ前後セット。最終値下げ EA11R スズキスポーツLSD 中古品。スズキ ジムニー JB23 フロント ノーマルドライブシャフト。CBX CBR サイドビュー。スープラJZA80 RZ フロントキャリパーとフロントローター。新品・未使用　COBBアジャスタブルシフター。アドレスv125g Reveno 2stc 多板式クラッチ　【乾式】。GMB フロントハブベアリング2個セット GH31960M 日産 エクストレイル。DA64W PZターボ AT ミッション コンバーター 記憶では5〜6万km。gx81純正デフ。HONDA ACURA シフトノブ S2000 インテグラ dc2 m738。ナルディ　シフトノブ　AT 中古品。ゼファー400 クラッチカバー。手渡し限定　AE86 8万km 実車外し　T50 ミッション。SUBARU STI シフトノブ WRX VAB パンチングレザー スバル。トヨタ　30プリウス　apr シフトスイッチ　エレクトロシフトスイッチ。オートマフルード　AT　FLUID　エネオス。ORC オグラ RX8 メタルクラッチ オーバーホールキット